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“我寧愿走路,，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日,，是印尼獅航空難一周年忌,。對(duì)于遇難者家庭而言，一年前的那天,，是人生中最深的傷逝,，是無計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日,，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn),，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞,。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了...
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“我寧愿走路,，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日,，是印尼獅航空難一周年忌,。對(duì)于遇難者家庭而言，一年前的那天,，是人生中最深的傷逝,，是無計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日,，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn),，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞,。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了圖...
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波音737 Max問題不斷,，這家印度航空公司卻訂購(gòu)了150架
圖片來源：DHIRAJ SINGH/BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES波音（Boeing）又經(jīng)歷了一次與737 Max客機(jī)有關(guān)的災(zāi)難,。但幾周后，波音終于迎來了一些好消息,。印度經(jīng)濟(jì)航空公司阿卡薩航空（Akasa Air）在1月18日宣布,，訂購(gòu)150架波音737 Max客機(jī)，這是波音自...
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CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max被全球停飛
【大公司新聞】波音737Max被全球停飛波音的737Max型號(hào)的飛機(jī)現(xiàn)在被全球停飛了——美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也姍姍來遲地于昨日宣布加入停飛的行列——波音公司的首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格昨日奔波于公司的西雅圖總部工廠內(nèi)，一會(huì)兒與員工交談,，一會(huì)兒與監(jiān)管者和交通官員通電話,。波音堅(jiān)稱飛機(jī)是安全的，但在壓力下...
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737 Max復(fù)飛,？乘客的恐懼將成為波音的絆腳石
11月18日,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布批準(zhǔn)波音737Max系列客機(jī)復(fù)飛,，從2019年3月算起，該機(jī)型已停飛20余月,。據(jù)美國(guó)航空監(jiān)管局聲明,，波音客機(jī)現(xiàn)已沒有缺陷，可以安全復(fù)飛,。但大多數(shù)乘客對(duì)此仍是心有余悸：坐在一架兩度空難,、導(dǎo)致346人喪生的飛機(jī)上，真的會(huì)安全么,？“短期來看,，我不可能選擇波音7...
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CEO日?qǐng)?bào)：波音737Max機(jī)型或?qū)和Ｉa(chǎn)
【大公司新聞】波音737Max機(jī)型或?qū)和Ｉa(chǎn)多項(xiàng)報(bào)告顯示，波音正計(jì)劃削減737Max機(jī)型的生產(chǎn),，甚或會(huì)暫停生產(chǎn)一段時(shí)間,。7月份時(shí)波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格曾說，如果該機(jī)型重獲審批的時(shí)間遲于第四季度,，可能選擇停產(chǎn)一段時(shí)間,，而這已經(jīng)發(fā)生了。目前波音以每月生產(chǎn)42架飛機(jī)的速度安排生產(chǎn),，但卻不能發(fā)貨...
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波音737MAX事故報(bào)告:“災(zāi)難早已注定”
時(shí)隔許久,，美國(guó)國(guó)會(huì)終于在9月16日發(fā)布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機(jī)空難事件的調(diào)查結(jié)果：事故是由波音公司工程師的技術(shù)失誤、波音公司本身不透明的欺詐行為,，以及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管的重大疏漏所共同引起的,。美國(guó)國(guó)會(huì)給出的調(diào)查報(bào)告長(zhǎng)達(dá)145頁(yè)，并對(duì)這兩場(chǎng)最終導(dǎo)致346人死亡,、數(shù)十億美...
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波音737 Max事件仍在惡化,，瑞安航空下調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期
波音737 Max事件對(duì)航空業(yè)的破壞性影響仍在持續(xù),。11月4日,，歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空披露信息顯示，波音737Max停飛事件仍在惡化,，這已經(jīng)是該公司停飛737Max的第七個(gè)月,。由于飛機(jī)何時(shí)能夠恢復(fù)執(zhí)航仍然存在不確定,，瑞安航空因此大幅下調(diào)了2020年的增長(zhǎng)率，同時(shí)將繼續(xù)削減部分基地并實(shí)施裁員,。...
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波音決定：轉(zhuǎn)售部分中國(guó)737MAX訂單
波音737MAX在華停飛三年,，至今未獲復(fù)飛許可。波音公司決定,，將部分原計(jì)劃交付給中方航司的B737MAX訂單,，轉(zhuǎn)售給其他航空公司。日前,，波音公司首席執(zhí)行官Dave Calhoun在一次公開會(huì)議上透露上述信息,。“我們會(huì)以非常緩慢的方式進(jìn)行（轉(zhuǎn)售）,，因?yàn)橐Ｗ≈袊?guó)客戶,。”他稱,，“但你不能永遠(yuǎn)等下去”,。波...
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要是你的公司依賴波音737 Max會(huì)怎么樣？問問挪威航空就知道了
挪威航空首席執(zhí)行官比約恩·肖斯,，今年1月該公司宣布將增發(fā)股票。圖片來源：HEIKO JUNGE AFP/Getty Images乘坐廉價(jià)航班飛往歐洲的未來全系于一家斯堪的納維亞公司身上,。由于六個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起機(jī)毀人亡事故,，波音737 Max在今年3月遭全球停飛。當(dāng)時(shí)許多人都覺得這是挪威航空的“末日”,。...
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